MultiOne Серия 11

Серия MultiOne 11 с шарнирно-сочлененной рамой высокая мощность, скорость. Машина состоит из двух частей, поворот осуществляется более в привычной нам манере в движении, а не танковым разворотом на месте.

Серия MultiOne 11 с шарнирно-сочлененной рамой оснащена системой OneDrive: совершенно новая система привода, которая представляющую собой дносекционный клапан напрямую соединенный с гидростатическим насосом. Такая конструкция увеличивает крутящий момент привода колеса, позволяя машине развивать более высокую максимальную скорость. Производительность OneDrive на 30% выше, чем у стандартной системы. В блок интегрированы DBS и делитель крутящего момента, предназначенные для увеличения тяговых свойств машины. Также в систему интегрирована функция круиз-контроля.

(1) Максимальная скорость, которая может быть достигнута при использовании шин с наибольшим диаметром на ровной поверхности и машине без навесного оборудования.
(2) Максимальный вес, который может быть поднята над землей, когда машина стоит прямо с задними противовесами, стрела не выдвинута. Вес навесного оборудования включен.
(3) Машина стоит прямо с задними противовесами, стрела не выдвинута Вес навесного оборудования включен.
Примечание: Подробную диаграмму нагрузки см. в Инструкции по эксплуатации.
Описание

• Дизельный 4-хцилиндровый двигатель Yanmar 4TNV88, 2190 см3, жидкостное охлаждение, электрический запуск, свечи накала
• STAGE IIIA
• Система OneDrive: DBS (Система Динамической Блокировки), круиз контроль и делитель крутящего момента, активируемый джойстиком
• Мультифункциональный джойстик с поддержкой ACI (16 функций)
• Сверхпрочные панели корпуса
• Насос переменной производительности с гидравлическим пилотным управлением
• Система Hi-Flow
• Многодисковый стояночный тормоз
• Самовыравнивающаяся Н-образная телескопическая стрела
• Радиально-поршневые высокоэффективные и сверхмощные колесные двигатели
• 4WD гидростатические двигатели с прямыми приводами и пропорциональным сервоуправлением
• Охладитель гидравлического масла
• Гидравлический мультиконнектор
• ROPS-FOPS Уровень I
• LCD дисплей с запрограммированным сервисным интервалом
• 2 передних рабочих фонаря
• Настраиваемое сиденье с подлокотниками, ремнем безопасности и регулировкой

(1) Максимальная скорость, которая может быть достигнута при использовании шин с наибольшим диаметром на ровной поверхности и машине без навесного оборудования.
(2) Максимальный вес, который может быть поднята над землей, когда машина стоит прямо с задними противовесами, стрела не выдвинута. Вес навесного оборудования включен.
(3) Машина стоит прямо с задними противовесами, стрела не выдвинута Вес навесного оборудования включен.

Описание

• Дизельный 3-хцилиндровый двигатель Kohler KDI1903TCR, Turbo common rail, 1861 см3, жидкостное охлаждение, электрический запуск
• STAGE IIIB или STAGE V
• Двигатель STAGE V оснащен сажевым фильтром
• Система OneDrive: DBS (Система Динамической Блокировки), круиз контроль и делитель крутящего момента, активируемый джойстиком
• ETC – электронное управление акселератором
• Мультифункциональный джойстик с поддержкой ACI (16 функций)
• Сверхпрочные панели корпуса
• 2 скорости
• Насос переменной производительности с гидравлическим пилотным управлением
• Система Hi-Flow
• Многодисковый стояночный тормоз
• Самовыравнивающаяся Н-образная телескопическая стрела
• Радиально-поршневые высокоэффективные и сверхмощные колесные двигатели
• 4WD гидростатические двигатели с прямыми приводами и пропорциональным сервоуправлением
• Охладитель гидравлического масла
• Гидравлический мультиконнектор
• ROPS-FOPS Уровень I
• LCD дисплей с запрограммированным сервисным интервалом
• 2 передних рабочих фонаря
• Настраиваемое сиденье с подлокотниками, ремнем безопасности и регулировкой

Шарнирно-сочлененный минипогрузчик лидер рынка.

Конструкция шарнирно сочлененного минипогрузчика кардинально отличается от обычного. Машина состоит из двух частей, поворот осуществляется более в привычной нам манере в движении, а не «танковым» разворотом на месте. Данная особенность позволяет минипогрузчику передвигаться и маневрировать без блокировки колес по правому или левому борту, что положительно сказывается на сроках эксплуатации шин, а также не повреждает поверхность на которой стоит минипогрузчик. Другой особенностью шарнирно-сочлененных минипогрузчиков является распределение нагрузки, опрокидывающая нагрузка больше грузоподъемности на двадцать процентов. Вес минипогрузчиков MultiOne, в зависимости от модели может быть от пятисот киллограмм до 2.5 тонн, что в большинстве случаев дает ему преимущества по сравнению с классическими минипогрузчиками с бортовым поворотом, вес которых может быть пять тонн и выше. Относительно небольшой вес облегчает как доставку минипогрузчика к месту выполнения работ, так и помогает, в случае, когда большой вес машины может отрицательно сказаться на ее производительности, например, когда существует необходимость бережного отношения к грунту при выполнении ландшафтных, строительных или коммунальных работ.

Минипогрузчик MultiOne может быть использован во всех видах работ Это многофункциональный минипогрузчик с шарнирно сочлененной рамой, имеющий телескопическую стрелу с высотой подъема до 3.7 метра, а при использовании навесного оборудования — ковш высокой выгрузки, возможна погрузка на высоту более 4 метров, что позволяет реализовывать множество задач, используя одну машину. Которая заменит и вилочный погрузчик и погрузчик с бортовым поворотом и даже трактор.

Multione модель 11.5 Y